供应用于的新安空压机故障维修 新安复盛空压机维修 修理曲轴时，应注意将轴颈径内孔用螺塞堵住，曲轴修完后，用*擦拭干净，旋出螺塞。
在车削或光磨轴颈时，必须严格保持圆角半径，使之与轴颈相适应，*禁止在圆度处进行加工端面。
轴瓦的圆角半径可取轴颈圆角半径的1.3倍。
圆角上的小擦伤可用手工修整或机械加工的方法*。
      3、曲轴裂纹的修复 曲轴裂纹常出现在轴颈上。
轴颈上有轻微的轴向裂纹，可在裂纹处进行研磨。
如能*还可继续使用。
径向裂纹一般不进行修理，应更换新曲轴。
这是因为曲轴在使用过程中受应力的作用，裂纹逐渐扩大，会发生严重的折断事故。
        4、曲轴的弯曲及扭转的检查和修复 曲轴的弯曲和扭转变形可用千分表检查。
检查时将千分表触头与轴颈接触，使曲轴缓慢转动。
不大的弯曲或扭转变形，可用车削或研磨方法*。
较大的弯曲和扭转变形，可用冷压校正法校正。
     将曲轴架在平台的V形支架上，在曲轴轴颈或曲拐轴颈拟定加压部位下面，放置千分表，*将千分表的触点设在被加*颈下。
然后缓慢地增加其压力，曲轴校正时的反向压弯量要比原弯曲量大一些，以不超过原弯曲量的1~1.5倍为宜。
这样使校直后的曲轴具有微量的反向弯曲，以改善以后工作中的抗弯曲性能。
曲轴校直时，还应根据变形的方向和程度，用锤或其它风动工具，没曲轴进行“冷作”，以便将集中的塑性变形，化为分散的微量塑性变形，且在曲拐表面造成压缩应力，增加曲轴的耐疲劳强度。
      5、曲轴键槽的修理 平键键槽磨损后，允许加宽原槽为5%。
轴及轮毂的键槽宽度应一致。
键槽中心线与轴心线的平行度，配合公差均应符合技术文件的规定。
新配的键其工作面应贴合紧密，接触均匀；非工作面应按规定留有间隙。
键与键槽之间不得加垫。
键不准做凸形。
       6、曲轴的装配要求 曲柄销轴线对主轴颈公共轴心线在曲柄半径方向的平行度不大于有关规定；主轴颈及曲轴颈的表面粗糙度、轴与孔的配合、轴在轴承上的振幅等都要符合检修质量标准（或参阅第三章的第四节和第五节）。
曲拐上的平衡铁一定要固定牢固，否则会使曲拐失去平衡，造成捣缸事故。
     第二节连杆的修理与装配 连杆是将作用在活塞上的推力传递给曲轴，又将曲轴的旋转运动转换为活塞的往复运动的机件。
4L-20/8型活塞式空压机的连杆结构见图所示。
       （一）连杆容易出现的问题 连杆大头变形，分解面磨损或破坏；连杆弯曲或扭转变形，连杆小头到杆体过渡区处裂纹和断脱；连杆螺栓的螺纹损坏；螺栓拉长、断脱、配合松弛、裂纹或产生过大的*变形。
      （二）连杆的修理与装配 1、连杆大头分解面磨损的修理 当连杆大头分解面磨损或破坏较轻时，可用研磨法磨平或者用砂子打光，也可进行适当刮修。
修整后的分解面不允许有偏斜、并应保持相互平行。
可用涂色法进行检查。
轴瓦与轴颈的承载部分应有90°~120°的接触角，接触长度不得小于轴瓦长度的80%。
     2、连杆大头变形的修理 连杆大头变形的原因，是由于 轴瓦突出过高如图中的δ。
若轴瓦突出高度超过0.15mm， 甚至达到0.5mm，当拧紧连杆 螺栓时，就会产生变形现象。
因此装配时，应保证轴瓦的突 出高度不超过0.05~0.15mm。
修理时可先在平台上检查其变形，再进行切削加工，一直到分解面恢复到原来的水平为止。
     3、连杆弯曲和扭转变形的修理 连杆的弯曲和扭转变形，可用连杆 校正器进行检查。
将连杆安装在校正器 上（如图），校正器三个指点与平 板密合，如果有任何一个指点与平板间 有间隙，就应校正。
连杆弯曲和扭转变形校正方法，分 冷校正法和热校正方法。
冷校正法即工件在常温冷态下，采 用虎钳或特种板钳，敲击校正或用压床、 油压机、手动螺栓装置。
按选好的着力点和支承点，对已弯曲和扭转的连杆进行校正。
热校正法，将被校正工件加温到250~300℃，采用冷校工作之一校正，热校后应作调质处理。
          1）连杆弯曲的校正 将已弯曲的连杆，弯面朝上 标签：     深圳市空压机故障复盛   深圳市空压机故障复盛厂家

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