供应成大齿轮MVD成大MWD 成大蜗轮蜗杆减速机又简称成大蜗轮减速机，目前*于传递动力与运动的机构中。
蜗轮减速机型号如下！       相比于成大齿轮减速机传动效率高，工作可靠，寿命长，传动比*，结构紧凑，成大蜗轮蜗杆减速机是一种在一定条件下具有自锁功能的传动机械，且传动比大。
      蜗轮减速机型号CSM 50～135,为单段入力向上附法兰减速机。
型号为50--135，此型号表示蜗轮减机入力轴与出力轴之间的中心距. ASS 单段 入力实心在下 ESX双段 出力向上 入力附法兰 UHS单段 万向型 出力中空轴 ASM单段 入力在下附法兰 VSS单段 出力向下 UHM出力中空轴 入力附法兰 ASF双段 入，出力实心 VSM单段 出力向下 入力附法兰 UHF双段 万向型 出力中空轴 ASX双段 入力附法兰 VSF双段 出力向下 UHX双段 出力中空 入力附法兰 BSS单段 入力实心在上 VSX双段 出力向下 入力附法兰 UCS单段 出力中空 大*具有固定孔 BSM单段 入力在上附法兰 DMM单段 出力内孔式 入力附法兰 UCM出力中空 具固定孔 入力附法兰 CSS单段 入力实心向上 DNM出力实心短法兰 入力附法兰 UCF双段 出力中空 具固定孔 CSM单段 入力向上附法兰 DLM出力实心长法兰 入力附法兰 UCX出力中空具固定孔 入力附法兰 CHS单段 出力中空入力实心向上 BCB刹车离合器型 出力实心 UMS出力中空附法兰 入力实心 CHM单段 出力中空 入力向上附法兰 BSV无段 变速器型 入，出力实心 UMM出力中空附法兰 入力附法兰 WSM 单段 水车*型 USS单段 万向型 入，出力实心 UMF双段 出力中空附法兰 入力实心 ESS单段 出力向上 USM单段 万向型 入力附法兰 UMX双段 出力中空 入，出力附法兰 ESM单段 出力向上 入力附法兰 USF双段 万向型 入力附法兰 H-BASE万向型之底座 ESF双段 出力向上1 USX双段 万向型 入力附法兰       蜗轮减速机型号CSM 50～135产品说明：       符合NEMA 及 IEC 标准       速比范围 5:1 到 3,600:1       马力范围 1/4 HP 到 300 HP       *双唇油封       蜗杆采用S45C中碳钢经硬化热处理后，牙面齿型研磨        300型（含）以上，蜗杆采用SCM440铬钼合金钢，经调质高周波处理，牙面齿形研磨。
      蜗轮材质采用*之ALBC3铝青铜，具有*耐磨性       机体外壳采高强度之FC-20灰口铸铁       300型（含以上），机体外壳采更高强度之FCD45球状石墨铸铁       入立轴承使用圆锥滚子轴承       万用型具活动式底座       工业用重负载型使用寿命长       一年使用保固  成大涡轮蜗杆减速机具有一定的自锁性，所以不能实现正反转？而其它类型齿轮减速机则可以。
齿轮减速机在安装时动力源通常为电机，通过调整电机的输出方向来改变减速机的输出正转及反转。
（当然，也有其它的实现正反转的方式，如外加接触器等方式。
）如果减速机在订购时没有注明需要自锁功能，后期将会对设备的运转造成一定的影响。
如：具有自锁功能的齿轮减速机齿侧间隙设计较特殊，且对正反转换的速度有一定的要求。
齿轮的抗冲击能力也有一定的要求。
  在齿轮减速机反转时，不同的齿轮承载能力也会不同，如伞齿轮，因此在购买时*就能确定运转方向，或者购买高质量的而不是单面渗碳的齿轮减速机。
在齿轮减速机齿轮材料及齿轮工艺中，你会了解到，齿轮减速机齿轮都会作渗碳淬火处理。
但是，并不是每个厂家都会对齿轮作完整的工艺处理的。
你见过只对减速机齿轮一侧进行渗碳处理的减速机吗？个别客户是自己的减速机出现故障后才发现有问题的。
  齿轮渗碳：渗碳淬火是先将齿轮放入渗碳介质中，在900-950℃下加热、保温，使轮齿表面增碳，然后进行淬火，使表层得到马氏体。
  渗碳淬火齿轮常用含碳量为0.1%-0.25%的合金钢或高合金钢制造。
渗碳淬火后，齿面硬度为HRC58^-62，一般需进行磨齿或晰齿，以*热处理后引起的变形。
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