运输车行驶时的搅拌筒旋转方向一般是按其道路车辆靠向某侧行驶规定来确定的。
根据我国道路车辆靠右行驶的行驶规定，国内大多数运输车在搅动行驶作业时，搅拌筒旋转方向为右旋（面向车尾朝前看，顺时针旋转），相应搅拌筒螺旋叶片旋向为左旋。
这种布置适应了靠右行驶时公路截面左高右低的实际情况。
搅拌筒右旋设计的运输车在搅动工况下整车的重心搅拌筒轴线的垂直平面，向右偏离了整车中心线50～100mm，使得运输车的横向稳定性稍好了一些。
这种布置使得搅拌筒左旋的运输车在搅动工况下整车的重心向左偏离，不适应靠右行驶时公路截面左高右低的实际情况，有着增大侧向惯性力所产生侧倾力矩的不利影响，导致整车横向稳定性相对较差。
但是，仅靠设计时的搅拌筒偏置并不能杜绝运输车的侧翻。
德州力维机械履带运输车一种履带式 爬楼梯车。
在没有电梯的楼房及野外的山道上，向上搬运重物是件困难的事情，本 实用新型采用两只电机 ( 或汽油发动机 ) 驱动摆线针轮减速机，再经过带轮的二级减速后，驱动 履带运转，具有很大的输出扭矩。
而且采用液动碟刹，刹车片与大带轮、驱动轮一体，制动 效果好。
履带运输车在有电源的地方采用电机做动力，无电源时用汽油发动机作为动力，适用范围广。
运输车属于城区运输类型车辆，其大部分运输时间内要进行转向，避让行人及车辆等行驶动作，不大有可能做高车速行驶。
更为重要的是，运输车是由底盘车改装而成的，其整车重心较改装前的底盘车重心有了显着增高；同时在其运输途中搅拌筒带动着混凝土翻转，滑板车参数，使其重心朝着搅拌筒转动方向偏移，从而使其重心偏离搅拌筒轴线的垂直平面，以至于影响到整车行驶稳定性，滑板车规格，易于在转弯时发生侧翻，眉山市滑板车，尤其是在高速行驶时，将会导致较高的翻车事故发生率。
急刹急转，也常常是造成运输车翻车的主要原因。
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