汽车车门桃木翻新，汽车门板翻新、修复；汽车内饰的翻新有一套严格的要求，像一个脱落的顶棚就有好几个步骤，不然会不美观。
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东翔汽车门板修复，为您定制一套*的修复工序，一定让你满意！车门分为带窗框车门和无窗框车门两大类，其中带窗框车门又可以分为整体式和独立窗框即窗框部分与窗口线以下的内外板分别成型,两大类实际上对主机厂而言，车门还可以做更细致的区分 。
| 1.无窗框车门 优点：造型前卫时尚，且外观上各处配合对消费者很是养眼；因为没有窗框部分的金属板材，内外板冲压成型不必考虑此处废料损失，可将废料率降至*；左右内（外）板可以在一个模具中成型；该类型车门具备整形能力。
缺点：窗玻璃的稳定性差门肚子里需要有额外的支架来保持玻璃的稳定性；当然这些都会增加产品成本，而且造成门密封性先天不足，为了改善其密封性，不得不花更多代价；除此之外，门线也被抬高。
2.独立窗框式车门 独立窗框式车门－窗框为滚压件，上面可以装配密封条，起到主密封作用。
优点：废料率同样能降至最少；左右内（外）板可以在一个模具中成型；该类型车门具备整形能力；门质量好。
缺点：可装配性差，会产生匹配上的这样那样的问题限制了主密封样式的选择范围，而且也存在密封性差的潜在问题。
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